ביצועי פיזור מתיחה של פס אוטובוס צפוף

ניתן לחבר את מתקן הפס הצפוף ישירות מהשנאי לארון חלוקת המתח הנמוך, או ישירות מארון המתח הנמוך למערכת החלוקה כקו תא חלוקה, הוא מחליף את כבל אספקת החשמל המסורתי וניתן להשתמש בו בבניינים, בתי מלאכה ועוד מקומות זרם גבוה במקום כבלים.לשוקת הפס הצפופה יש יתרונות רבים, יש לה טווח נשיאת זרם גדול, ניתן לעצב 400A-6300A.ניתן להחליף את קופסת החיבור בכל מצב שקע, ועלות לאחר השיפוץ נמוכה.כאשר פס אוטובוס צפוף נבחר לשימוש, יש לו בדרך כלל דרישה לירידה במתח קטנה.אם יש קצר חשמלי במעגל, גם כושר העמסת הקצר חזק מאוד וניתן להשתמש בו בביטחון מלא, בעוד שביצועי הבטיחות גבוהים וחיי השירות ארוכים.פסים צפופים הינם בעלי הרגעת מתחים טובה מאוד וניתנים להוספה או החלפה גמישה בציוד של מערכת החלוקה.

הגודל הקטן וטביעת הרגל של פסים צפופים והאסתטיקה הכללית של הפס ניתנים להתקנה בשטח פתוח, מה שהופך את ההתקנה לקלה ומהירה, וחוסך הרבה עלויות עבודה.

מעטפת הפסים מחולצת מסגסוגת אלומיניום-מגנזיום, כך שגם אם הבידוד בתוך מפרצי הפסים נשרף, האש לא תגיע לחלק החיצוני של הפס.הבידוד והמעטפת של כבל רגיל יישרפו, וגם כבל מעכב בעירה יישרף מתחת ללהבה, ורק לאחר שהלהבה עזבה הוא לא נשרף.בידוד הכבל הוא גם חומר מבודד וגם מבודד חום ולכן מותרות רק 2 שכבות כאשר מונחים כבלי חשמל בגשר.שוקת הפס הצפופה פולטת חום פנימי במהירות דרך מעטפת המתכת במגע קרוב, כך שביצועי פיזור החום שלו עדיפים על אלו של הכבל.