פסים צפופים מהווים אלטרנטיבה לכבלים מסורתיים להעברת חשמל והם מורכבים משורות נחושת, קונכיות וכו'. כל שורת נחושת עטופה בתווך מבודד, וכל שורת נחושת ארוזה בצמוד ליצירת ארבע תלת פאזי -חוט או מוליך חמישה חוטים תלת פאזי, והמעטפת מוארקת בדרך כלל.הפס הצפוף מקובע על ידי מעטפת מתכת בעלת חוזק גבוה, היכולה לעמוד בפני זעזועים אלקטרודינמיים גדולים ובעלת יציבות דינמית ותרמית חזקה.
(מסלול אוטובוס באורך ישר)
(עיקול T דרך אוטובוס)
מתח שוקת פס צפוף עד 400 וולט, זרם עבודה מדורג של 250 ~ 6300 A. התקנת ציוד חשמלי צפוף של פס פס צפוף יכולה להיות ישירות מהשנאי לארון החלוקה במתח נמוך, אך גם מארון המתח הנמוך ישירות למערכת ההפצה כקו תא מטען.לשקתות פס יש את היתרונות של גודל קטן, מבנה קומפקטי, זרם שידור גדול ותחזוקה נוחה.בקיצור, הם ממלאים תפקיד בהולכת כוח בציוד אספקה והפצה בתעשייה ובכרייה, בארגונים ובבניינים רבי קומות.בעת ביצוע ההתקנה, ודא כי ניתן להשתמש בקוקת הפס הצפופה לאחר ההתקנה וכי לא יתרחשו תקלות אחרות.
(תמונות סצנה)
(תמונות סצנה)
מערכת פסים היא מכשיר חלוקת זרם יעיל, המותאם במיוחד לצרכים של מבנים גבוהים יותר ויותר ומפעלים בקנה מידה גדול חיווט חסכוני וסביר.בניינים רבי קומות מודרניים ובתי מלאכה גדולים דורשים כמויות עצומות של אנרגיה חשמלית, ומאות אמפר של זרם רב עוצמה הדרושים כדי להתמודד עם העומס העצום הזה מחייבים שימוש בציוד שידור בטוח ואמין, ומערכות פסים הן בחירה טובה.
Bus Bar הוא מעגל חדש שפותח על ידי ארצות הברית, הנקרא "Bus-Way-System", המשתמש בנחושת או אלומיניום כמוליך, נתמך על ידי מכשיר שאינו מופעל
זהו סוג חדש של מוליך שנוצר על ידי שימוש בנחושת או אלומיניום כמוליך, תמיכה בו בבידוד שאינו סגסוגת, ולאחר מכן התקנתו בתעלת מתכת.הוא שימש בפועל ביפן בשנת 1954, ומאז פותחו שוקתות חוטי אוטובוסים.כיום, היא הפכה לשיטת חיווט הכרחית לציוד חשמלי ומערכות חשמל בבניינים רבי קומות ומפעלים.
עקב הצורך בחשמל במבנים, מפעלים ומבנים אחרים, ומגמת הצורך הזה שגדל משנה לשנה, השימוש בשיטת חיווט המעגל המקורי, כלומר, בשיטת הצינור, בנייה
עם זאת, אם משתמשים בתעלות אוטובוס, ניתן להשיג את המטרה בקלות רבה, וגם להפוך את המבנה ליפה יותר.
ניתן להשתמש במסוט כדי להפוך את הבניין לאסתטי יותר.
מבחינה כלכלית, תעלות אוטובוס עצמן יקרות יותר מכבלים, אך שימוש בתעלות אוטובוס יכול להוזיל בהרבה את עלות הבנייה בהשוואה לאביזרים שונים לחיווט ולמערכת החשמל כולה (ראה סקיצה), במיוחד במקרה של קיבולת זרם גדולה.
זמן פרסום: מאי-04-2023
